• La sequera al canal de Panamà, les tensions al mar Roig, l’enviament global s’enfronta a reptes, quin és l’impacte de les desviacions del vaixell?
  • La sequera al canal de Panamà, les tensions al mar Roig, l’enviament global s’enfronta a reptes, quin és l’impacte de les desviacions del vaixell?

La sequera al canal de Panamà, les tensions al mar Roig, l’enviament global s’enfronta a reptes, quin és l’impacte de les desviacions del vaixell?

La sequera al canal de Panamà, les tensions al mar Roig, l’enviament global s’enfronta a reptes, quin és l’impacte de les desviacions del vaixell?

Aquest any, el canal de Panamà està experimentant una sequera severa que és rara en 70 anys. A partir del desembre, el nombre de vaixells que poden reservar el pas al dia s’ha reduït de 32 al 22 de juliol al 22. Això ha provocat un augment dels peatges, obligant les companyies navilieres a pagar taxes de salt de cua o triar rutes alternatives.

 

L’estret del mar vermell Bab El-Mandeb i el canal de Suez són passatges importants per al comerç mundial. Actualment, cada any passen més de 20.000 vaixells pel canal de Suez. Entre ells, el 30% del volum de mercaderies que porta el canal del mar Roig és el comerç de contenidors.

 

Després de la sequera al canal de Panamà, les companyies navilieres han optat per desviar -se del canal de Suez. Tanmateix, amb les tensions al mar Roig, el comerç global torna a afrontar grans reptes, cosa que significa que han de tenir cura a l’hora de triar desviar -se.

 

Des de mitjan novembre, les forces armades Houthi han ampliat l’abast dels seus atacs als objectius israelians i han començat a atacar “vaixells relacionats amb israelians” al mar Roig. Recentment, molts vaixells de càrrega han estat atacats al mar Roig, a l'estret Bab El-Mandeb i a les aigües properes.

 

Actualment, molts vaixells han evitat activament el canal de Suez i es van desviar al Cap de la bona esperança, cosa que significa un augment de la distància i el cost de viatge, una extensió del calendari d’enviament i la incertesa en el temps d’acoblament, cosa que també augmenta la inestabilitat de la navegació.

Les vacances de l'Any Nou xinès arribaran aviat. Ja sabeu que les fàbriques xineses tenen unes llargues vacances cada any, així que des d’ara fins a les vacances, aquest període és el període màxim per a les exportacions. El transport de mercaderies oceàniques augmentarà i les tasques de producció de la fàbrica també augmentaran. molt nerviós.

El calendari de vacances de la nostra fàbrica és de l’1 de febrer al 16 de febrer, de manera que durant aquest període si necessiteu flocs d’all deshidratats, pols d’all deshidratat, grànuls d’all deshidratats, pols de ceba deshidratada, pols de chili, etc.
Feliç Nadal i Cap d'Any a tothom. Que el món sigui pacífic, sense guerra, sense dificultat, sense pena. Que gaudiu del menjar deliciós amb la vostra família cada dia amb bons condiments.


Posada Posada: 21 de desembre de 2013